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第54章 大海我们来了(第2页)

所以趁这时间,取出工具,对武陵人号进行特别改造。

首先就是两个大海感应器。不过这次拴的不是浮力球,而是250g深海子弹铅坠。穿过驾驶舱的左右窗,抛进大海当中。舱内这端直接系在方向盘上。

然后又用胶带,把鱼线沿着所过之处,妥帖地粘在船体上。

这样既不会绊到人,一眼看去也发现不了。在方向盘下留个尺许余量,完全不会影响到驾驶。

周余换过沈青青,摸上方向盘鱼线的一刻。左右90余米的海底世界,立刻展现在眼前。

周余兴奋的差点蹦起来。自从踏上武陵人号的一刻起,他就在琢磨怎么继续用他的金手指。

自己总拿着浮力球观海肯定不行,总不能一直让沈青青开船吧。所以他才打上方向盘的主意。

没想到这一试竟有意外惊喜!

以往他只有在固定点,才能时针扫描式感应直径90米范围。一旦运动起来,就会漏扫一些区域。

现在使用两个铅坠,作为感应点。他直接叠加出一个90米橄榄型感应圈。画面完全不受运动影响。

而且现在在时速18节,超出他以往的感应极限。画面却没有崩,显然这些日子,他进步了。

“青青,你接着开,我再去绑一个。”

沈青青倒是毫不惊讶。武陵人号没有鱼探,还就得指望周余的大海感应器。

哪怕没有效果,能有个心里安慰,带来点好运也行。

周余又在船头绑了一个,三个感应圈像花瓣一样,可以同时覆盖直径百米内大部分区域。船尾就算了,一不小心卷到螺旋桨还有的烦。

最后他又把手上的浮力球也换成长线加铅坠,不开船时就靠它了。

忙完这个,周余又在武陵人号来来回回走了几遍,好好熟悉了一下。

这艘船被甲板成分上下两部分。甲板之上的驾驶舱位于船舶中部。长方形舱室,驾驶位在右上角,左下角是一个厨台。左右两条长边,由长条沙发构成。

驾驶位和左边沙发之间,是通向底仓的入口和楼梯。正对这个入口的则是驾驶舱的门。

下了楼梯后,只有一个多平方的站立空间。左右是两扇门,打开后左侧是浴室,右侧是卫生间洗手台。都有换气排风系统。

转过身体,将下行的楼梯像后备箱门般掀起。隐藏的休息仓就显露出来。

其实整个生活舱室都在驾驶舱下,前甲板下就是超大冰仓,船尾甲板下是机舱,活水舱和小冰仓。这些和生活舱是分隔开的,出入口都在甲板开启。

甲板下底仓三大块设计精妙合理。周余甚至觉得,这走私贩子比起很多船舶设计师,不知高到哪里去了!

出航不到两小时就到了晚饭时间,周余先用燃气煮了一大锅米饭。又炖了一锅排骨,炒了个木须柿子。

这个开放厨房头顶是飞桥甲板遮挡,左右是驾驶舱延伸出的扇形飞翼遮当。其实算半开放。只要不是后方来风,下雨都没事。

不过即使刮大风也无妨,驾驶舱内也可以用电磁炉电饭锅。不过虽然配有吸风筒,油烟味怕也避免不了。如果可能,还是用开放厨房的好。

周余狼吞虎咽的吃了晚饭,把碗筷一推。

“青青,换我开吧。你吃完饭就到到休息仓歇会吧。”

接过方向盘,周余身躯一震。

水底下,有好货!

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