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勘路日。
跟赛事方租了一辆民用车,SS(特殊赛段)1和SS2赛道是2公里的冰雪沙石不需要勘路,所以今天去西坡红豆杉赛道。
民用车在冰雪路面上的刹车距离相对比较长,也就是说尽管刹车已经踩死,但冰雪路面依然会让车辆向前滑行,所以夏千沉的车速没有高过35。
毕竟是原始森林道路,路口没有广角反光镜,现在也不是赛期封路,保不齐就会冲出来个人。
钟溯抱着笔记本和笔,对照着赛事方给的地图正在写路书。
黑色SUV孤独地行驶在雪山。
很多人面对纯白、纯净的东西时会反思。
显然,这时候车里的两个都不是这种人。
“前年你和景燃是在天池主峰翻车的?”夏千沉问。
钟溯抬头,“对,滚了半分钟才到底。”
“嘶。”夏千沉望向雪山,“过弯冲出去了?”
“是啊,我让他全油门进弯,结果那小子车技不行,那么大一块冰面他没看见,压冰了,压冰他居然给我反打方向救车,直接钟摆,我俩直接侧滑出去,然后顺着山坡滚。”
钟溯叹气,“还好那是个缓坡,不然人早没了,救援组说等了半分钟我们那车才停。”
夏千沉笑笑,“你自己指挥错误怪人家车技不行?”
“就是他车技不行。”钟溯说,“你呢?你没翻过车,撞得最惨是哪次?”
夏千沉想了想,单手扶着方向盘,“韶关拉力赛,那次我转向机坏了,没办法左转,所有需要左转的地方都靠撞过去,刹车也坏了,连带三角臂变形,最后冲出赛道,救援组说沿着人家玉米地被我压的痕迹找到的我,找了十多分钟。”
“赔钱了吗?”
“赔了不少。”
SUV还在开,钟溯用只有自己能看懂的记号和简写记录路况。
“停一下。”钟溯说,“我下去看看这个弯。”
有些弯道是要站在地上分析的。
观察一下弯道情况,到时候是漂进来,还是减速进来,还要考虑到如果末尾发车,那么这个路面会被前车压成什么样子,积雪会不会被甩到弯心。
夏千沉两只手搭在方向盘顶端,钟溯观望了一会儿,又走去车后,看这辆SUV压出的车辙。因为发车顺序不同,前车会先压路。
片刻后钟溯回来,关上车门,“谢谢你啊,没一脚油门把我扔这。”
夏千沉啧了一声,“失策了。”
车继续开,前方偶遇同样来勘路的同行。
同行的车陷雪里了,遂下来帮忙推车。
救援无果,从救援变成等待救援。他们车陷太深,租来的车里又没有拖车的绳索。
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