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第十章 咋不高冷了你热情的让我害怕（第2页）

有了一组数据后，林枫结合设计重量、速度等等理论数据。

很快就心算出来了行驶效率，以及设计最大电池重量。

但同时也惊掉了下巴：

“250瓦时的话，那岂不是每辆车都得配备约0.4吨的电池？？？”

“难怪你的车身自重下不来。”

苏玉婷面露失落：

“所以呀，车身设计在1吨以内，再加上电池的0.4吨，总重量就是1.4吨。”

“之前更重呢，之前尝试应用磷酸铁锂电池时，包含电池在内，自重甚至超过了两吨。”

“唔……”林枫憋着笑：

“磷酸铁锂，能量密度最大只有200瓦时，平均能量密度也就一百出头。”

顿了顿，他对苏玉婷夸赞道：

“不过你已经很厉害了，自主研发出了这么多种电池，比我厉害多了。”

“我一直在研究新材料。”

不知缘何，分不清是原身的惯性，还是自己与她话音投机。

跟她交谈还挺开心，总是有说不完的话。

虽然谈论的都是技术相关。

可能他们搞高新技术的，能被理解的机会很少很少。

能相互理解的就更少了，于是有了一种相见恨晚的感觉。

“我已经发现了关键点了，锂电解液对能量密度的提升有重要作用，”苏玉婷很敏锐的说道：

“在未来，锂电解液在电池领域的应用，一定是最重要最关键的。”

“我还得继续研究，估计很快就能在提高能量密度上有所突破。”

“所以暂时两手抓，一边控制汽车本身的自重，一边我还在想办法以提高能量密度为目的，同时实现降低电池重量的目标。”

她的头脑很清楚，技术嗅觉也很敏锐。

林枫连连点头赞同道：

“没错，锂电解液。”

他心想，锂电解液只是正确答案的一半。

正确答案其实是——

锂电解液里含有石墨烯，但锂本身并不是石墨烯。

决定能量密度的是石墨烯，而不是她认为的锂电解液。

石墨烯聚合材料电池的能量密度超过每千克5000瓦时，是她目前决定应用的镍锂电池的20倍。

“你有没有分析过锂电解液的元素组成？或许分析分析，能获得突破也说不定哦。”林枫微笑着强烈明示。

只要她能发现石墨烯，以及石墨烯只有一个原子层厚度的准二维材料特性。

她的新能源汽车业务，就能迎来猪突猛进。