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终于,看见PM车队的兰博基尼埃文塔多也出现在赛道上,路城山按下通话器:“裴淞,点火,起步,出P房。”
阿波罗ie从P房开出来,开上维修通道,开去赛道。
这辆全球限量10台的稀有超跑,在年轻的车手脚下爆发出绝对优美的一声轰鸣,裴淞第一脚深油门一档连进到四档,开始计时的第一阶段,德系血统的超跑赛车立即成为全场观众的焦点。
1号弯,正常过,裴淞感受了一下轮胎抓地力,强悍的抓地力和高下压力,让赛车在过弯时候可以猛踩油门不减速。
1号弯紧衔接2号弯,不用收油门,持续地线性开油出弯。
裴淞跑过浙赛的赛道,但上次跑,是高中暑假过来玩卡丁车。4号弯,压路肩过,5号弯下坡,继续持续开油过。
路城山没有给他任何指挥,控制台上看他的车况和地图位置,路城山一直在等那台919出现。
——终于,在裴淞单圈过半的时候,WK车队的总工程师放行了。
观众席又一片欢呼声。
那是保时捷的原型车,不参加比赛,不量产,只在赛道里刷圈速。坦白讲,WK车队能搞来这样一台车,算是祖上够阔,家底雄厚,关系够铁。
“裴淞。”路城山打开通话器。
“工程师。”裴淞回应他。
路城山盯着小地图上阿波罗的位置,说:“T6全油,给满方向,下一圈直接飞行提速,尝试跑一个最快单圈。”
T6(6号弯)过后的7、8号弯是一个连续弯,裴淞控车稳,且快。从俯拍视角看下来,阿波罗的走线流畅,赏心悦目。
紧接着是浙赛的连续下坡弯,裴淞极度专注。
出弯时乍然出现小幅度的失控甩尾,裴淞立刻控住方向连退两档,在路城山出声的前一秒扶正车身,后轮横着擦过路肩出弯。
P房里的车组人们重重呼出一口气,路城山撕开可乐软糖连塞两颗到嘴里。
裴淞自己也吓一跳,好在虚惊一场,说:“我不知道怎么回事,刚才左前轮打滑了。”
“是前车发动机漏油漏地上的。”路城山这边控制台接到赛会信息,“你做得很好,下一圈还是保持提速。”
“好。”裴淞说。
一圈回来,WK车队的919也在赛道上。
这圈是裴淞的飞行圈,按照路权,919的车手必须给裴淞让行。但明显,919车手没有让裴淞超车,反而在防守。
路城山眯缝了一下眼睛,按住通话器:“裴淞,从他内线强挤进去。”
裴淞有些犹豫,练习赛剩下的时间还足够他再做一次飞行圈:“呃……”
路城山:“只要不撞成粉末。”
裴淞:“Copythat,工程师。”
浙赛进入赛道有一小段,是隧道,隧道内引擎声的回响,让那美妙的轰鸣360环绕,然后冲出隧道冲上天际,再从天而降。
卡丁车的规则,谁抢到内线,这个弯道就属于谁。
而裴淞,卡丁车之王!
阿波罗ie一脚狠绝的深油门挤进919的内线,裴淞毫不顾忌,路城山说不怕撞,那就不怕撞。
路城山什么出身,纳斯卡冠军,那可是——允许合理碰撞的赛事。
裴淞这时候开着他的车,仿佛开启了纳斯卡血统一般——嗡!
919怂了,向右避让。
阿波罗ie内线超车,继续他的飞行圈。
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