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第485章 走到绝路的BBA（第3页）

相比之下，宝玛汽车只能依靠高昂的营销费用和历史品牌口碑苦苦支撑。

然而，即便是这些传统优势也正在迅速消退。

宝玛的产品配置已经与未来汽车拉开了巨大的差距。

年轻一代消费者对BBA品牌的忠诚度正在急剧下降。

曾经被视为身份象征的豪华车，如今已经失去了昔日的光环。

王禹清楚地知道，即便是以往需要通过豪华车彰显身份和地位的商务人士，现在也开始转向未来汽车。

国人都开玩笑说：“开未来汽车的，是真的有钱人；

而开宝玛3系的，车多半是贷款二手车，总价不到二十万元，首付几万块钱就买下来了。”

未来汽车不仅在技术上领先，在品牌形象和社会影响力上不比宝玛差。

越来越多的企业高管和成功人士选择开未来汽车，这本身就是最有力的品牌背书。

会议室内的沉默愈发令人窒息。

刘铁凝视着窗外，仿佛在思考公司的未来。

王禹坐在一旁，内心充满了无奈和担忧。

曾经引以为傲的豪华车帝国，正在被悄然颠覆。

在这个瞬息万变的汽车市场，没有永远的王者，只有不断创新和突破的企业。

宝玛，正站在转型的十字路口。

会议室的沉默被刘铁突然的一声叹气打破。

随后，他转向王禹，目光中透着几分决绝：“现在的情况，我们不能坐以待毙，必须要有所行动才行。”

王禹心中一凛，知道董事长已经下定决心要改变现状。

事实上，近一年来，公司上下都在为销量下滑而焦虑。

刚开始时，大家都不以为然，觉得新能源汽车发展不起来。

但随着未来汽车表现越来越好，他们不得不面对事实。

可以说，未来汽车的崛起，就像一把利剑，直指传统豪华车品牌的要害。

“我们需要全方位地重新审视我们的产品线。”刘铁缓缓说道，“不仅仅是营销，更要从产品本身开刀。

青龙8124芯片的出现，已经充分暴露了我们在技术创新上的滞后。”

他虽然看不爽郝强，但刘铁又不是傻子。

刚开始觉得无所谓，毕竟销量差一点，也不会影响到他的地位。

但如今，如果不能解决销量问题，他们的位置可能保不住。

就算保住位置了，薪酬方面也会被打折。

王禹点头附和：“确实如此，未来汽车的技术迭代速度简直是我们的数倍。

他们不仅在电动化、智能化上走在前列，就连芯片技术都已经形成了闭环生态。

晶圆、EDA软件，甚至光刻机和芯片制造，都是自己搞。

我们的研发部门反馈，在自动驾驶领域和配置上，我们与未来汽车的差距已经不是一点两点了。”

刘铁沉思片刻，突然问道：“说实话，我都不相信，一家刚起步几年的新型公司，而且还是年轻人白手起家，怎么能在这么多领域同时突破？”

这个问题，王禹也曾深思。

他组织了一下语言：“郝强这年轻人似乎有一种常人难以理解的前瞻性眼光。